作為首個采標一級能效空壓站，對於推廣國內乃至全球第一個空氣壓縮機係統能效標準，具有裏程碑意義。珠海空壓機超級管道高性能鋁合金輪轂的生產過程需要大量的高品質無油壓縮空氣。2017年，為梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪等主要整車製造商配套供貨的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司決定投資一個全新的壓縮空氣站，他們選擇了提供全套壓縮空氣係統及後處理解決方案的阿特拉斯·科普柯。哪裏有空壓機超級管道該壓縮空氣站由阿特拉斯·科普柯的三台無油離心式空壓機、兩台變頻無油螺杆空壓機、零氣耗壓縮熱轉鼓式吸幹機、熱能回收係統等主要設備組成。投入運營後的新壓縮空氣站實現的節能收益非常顯著，經過合肥通用所專家24個小時的標準連續監測，新空壓站的輸功效率達到55.74，高於中國空氣壓縮機行業第一個團體標準——《壓縮空氣站能效分級指南》的一級指標3%以上。

20世紀80年代，意大利瑪泰進入中國市場。2007年，在張家港成立獨資子公司——張家港歐密克空氣壓縮機有限公司。2014年，在蘇州高新區成立蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機有限公司，作為意大利瑪泰亞太區總部，負責整個亞太區的業務運作。2019年，值此公司百周年慶之際，意大利總部經過慎重考慮，決定選擇更有利於公司長遠發展的蘇州工業園區作為Mattei亞太區總部，並於9月初正式運營。新的辦公場所煥然一新，將以全新的麵貌迎接未來，Mattei也將新環境作為新的起點，給客戶提供更加優質的產品和服務。作為全球滑片式空壓機的創始者和領導者，意大利瑪泰一直致力於研發更加節能的空氣壓縮機，為降低全球變暖貢獻一份力量。對比目前市麵上常見的螺杆式空壓機和活塞式空壓機，珠海空壓機超級管道Mattei的滑片式空壓機，具有以下特點：空壓機超級管道公司持久耐用- 核心部件設計壽命長達10萬小時以上無需更換；維護簡便- 無軸承、無齒輪設計，維護更簡便、維護成本更低；更節能- 低至1000 – 1500rpm的運轉速度，而螺杆機一般都是3000rpm的轉速；源供應穩定- 壓縮空氣恒定，無衰減

管道壓縮空氣故障及解決方案，珠海空壓機超級管道安全閥漏氣，安全閥閥簧支承麵與彈簧中心線不垂直。當閥簧中心線與支承麵不垂直，閥簧受壓時，就產生偏斜，造成安全閥的閥瓣受力不均，發生翹曲，引起漏氣、振蕩，甚至安全閥失靈。解決方案：調整安全閥閥簧支承麵與彈簧中心線垂直度，保持其相互垂直，空壓機超級管道公司對安全閥與閥座間的雜質、汙物要清理幹淨，必要時，重新研磨，確保接觸麵嚴密。安全閥閥簧要壓緊，對螺紋和密封表麵要保護好，有損壞處應修刮和研磨。管道係統漏氣，產生漏氣的原因往往是由於選用材料及附件質量或安裝質量不好，管道中支架下沉引起管道嚴重變形開裂，管道內積水結冰將管子或管件脹裂等。解決方案：修補或更換損壞管段及管件，定期排除管道中的積水，防止凍裂；管道支架下沉時應修複支架，調整管道坡度，以便於排水。

模組式製氮機受製於腔體容積問題，單台最大型號隻能做到20Nm/H，純度99.999%或60Nm/H，純度99%。珠海空壓機超級管道為了滿足各行各業客戶的需求，開發的新型雙塔式製氮機有效填補了模組製氮機型受限以上的機型，最大機型可達1000m?/H ，氮氣純度99.99%以上。空壓機超級管道公司目前已廣泛應用於各種行業。而作為一家卓越的壓縮空氣係統產品供應商，旗下產品涵蓋冷凍式幹燥機、吸附式幹燥機、製氮機、精密過濾器、空壓機三濾產品等。麻豆传媒视频擁有完善的銷售與售後服務體係，在全國各大城市均設有直營的銷售公司，為當地空壓機經銷商提供優質的售前培訓、倉儲配送及售後服務，且始終堅持以空壓機經銷商為核心，不對接終端用戶的銷售服務，贏得了廣大經銷商的信賴與支持。製氮機是空壓機經銷商的另一片盈利藍海，空壓機經銷商應發揮自身優勢，主動去挖掘自己的客戶群體，發現商機並且把握商機。空壓機經銷商現有客戶群體或多或少都有使用製氮機，無論是製氮機的維護保養還是更換新機，麻豆传媒视频都能協助經銷商給用戶提供完善的解決方案，給經銷商帶來新的利潤增長點。

熱力學定律的利用，據熱力學定律可得，當封閉空間內的空氣被壓縮時，氣體溫度會升高，在封閉的空間裏，氣體受到壓縮時，空氣分子之間的距離縮短，因此產生的摩擦增加。根據這些熱力學原理，結合空壓機各個工作點的效率可以計算空氣壓縮後的溫度。珠海空壓機超級管道溫度的高低還取決於壓縮比。例如進氣溫度為20℃，壓縮比為3，壓縮機的等熵效率為74%時，空氣壓縮時的溫度會達到166 ℃。溫度越高，廢熱利用的範圍就越廣泛。在熱力學中，熱量的質量是用卡諾係數來描述的，即廢熱和散發熱量的絕對溫度之比，也就是廢熱利用率。空壓機超級管道公司氣體中所含有的熱量通常占可回收利用總熱量的85%左右，剩下的15%大致均勻分配給熾熱空氣壓縮階段的驅動電機消耗、機械消耗以及熱輻射等。典型的螺杆式空氣壓縮機的能量平衡熱能用途，在熱能回收再利用措施的空間內，可回收利用總熱量剩下的15%也可以直接利用，其可以作為附近辦公室和生產車間的采暖用熱能。為了利用這些熱量，與以往的熱氣在壓縮階段、消音階段和消音罩內管道係統中被冷卻的情況不同，為螺杆壓縮機配備排氣管，空氣經這一排氣管道排出。中央排氣管中的廢氣溫度在30℃~60℃之間，這一溫度範圍的廢氣經分支管路返回，供室內采暖使用。同時，這一采暖係統利用閘板閥來控製各個不同空間的具體采暖溫度。純淨廢氣的熱能可以有效地直接用於室內采暖，但管殼式換熱器的出現則開辟了高溫廢氣能源利用的新天地。因此這一技術也被推薦用於空壓機站的技術改造，以顯著提高空壓機設備的能源利用效率。使用緊湊型的管殼式換熱器裝置於空壓機的壓力側，管殼式換熱器可以簡單方便地集成到原有的壓縮空氣供應係統中。管殼式換熱器的設計基於內部介質的流動特性，隨著排氣管道係統壓力的增高，帶來的功率損失隻有2%，與熱能回收帶來的節約相比幾乎可以忽略不計。管殼式換熱器帶來了許多新的熱能利用的可能性。最典型的就是對加熱係統、淋浴和洗手間用水以及工業用水等設備進行加溫。